第一次世界大战毕竟造就了世界摩托车制造业的第一个“黄金时期”，各国的摩托车厂商都努力地把握这一极大的“利好”机遇。战争最直接的需要是军队，一战给不少女性带来的影响，便是她们发现了一项生活中的新内容：参战。大战引发了爱国主义热情的爆发，各交战国都有大量妇女自愿参战。战争爆发时世界摩托车工业正处于蓬勃发展的黄金时期，这自然给了仍以马匹为主要机动手段的各国军队新的选择。
1916年，英国，一战期间的皇家空军女子服务队（WRAF），一名皇家空军女子服务队（WRAF）的摩托车手骑在一辆克利诺边斗三轮摩托车上。
1941年，英国，一名女”通信骑手“站在她的摩托车旁。
20世纪，英国，二战期间的英国女性”通信骑手“骑在一辆摩托车上。
20世纪，美国，哈雷-戴维森汽车公司在二战期间生产了超过90000台军用摩托车供给军队。一队驾驶哈雷摩托的陆军装甲师士兵，景象令人印象深刻。
1940年代，英国，一大群英国军队的摩托车骑手在英国东部进行操练。
1915年，法国，一战期间背着一箱信鸽的摩托骑手。
1942年6月30日，二战期间的北非，两名骑着摩托车（半履带NSU/Sdkfz 2）的德国空军。
1940年，美国班宁堡，摩托车巡逻队的士兵架枪准备射击敌人。
20世纪，立陶宛维尔纽斯，二战期间置于德国控制下的立陶宛军队进入维尔纽斯，这是纳粹德国对苏联的侵略战争计划，即巴巴罗萨计划的一部分。
