1980年,广西桂林市的交通安全宣传车
1984年,桂林旅游广告
20世纪30年代,桂林,中山公园内,纪念孙中山先生的仰止停。抗战时被毁,现已重修。
20世纪30年代,桂林,王城庭院(中山公园),昔日王府中轴线的王家专用步道上,寻常百姓闲庭信步
清末,桂林王城内的广西咨议局全貌。
20世纪40年代初,桂林,新建成的中正桥桥面。画面可见民国时期桂林的几种主要交通工具,自行车、人力车、马车和毛驴,远处还有小汽车的背影。
20世纪40年代,桂林十字街北端,今中山路十字街至乐群路段街景,当时称“学院街”。
1988年的桂林,在漓江的岸边旁,一头大象雕塑,旁边放置了爬梯,供游客合影留念,几个摄影摊还有不同的道具,吸引着各地的游人。
20世纪90年代末,桂林,即将拆除重建的解放桥。
20世纪40年代,桂林,抗战中被炸毁的中正桥。
20世纪40年代,桂林,中正桥桥面上。
20世纪初,桂林,靖江王城。
1944年,桂林,露天市场
20世纪40年代,桂林,正阳门内侧。墙上有当年的抗日标语,记录了抗战时期,桂林“文化城”的风貌。
1944年,桂林,十字街。
20世纪50年代初期,桂林,十字街头,画面上的俄式方尖碑碑体上文字写的是“桂林市解放纪念碑”。
20世纪30年代漓江上撑小竹筏的渔民。
20世纪30年代,漓江上的渔民。
20世纪30年代,漓江上的疍民。
1979年的桂林,由外国摄影家mksfca拍摄,漓江的水,蜿蜒流入群山之间,象鼻山在霞光下,分外明亮,桂林山水不愧为甲天下。
1945年8月21日,桂林,日本撤退前彻底毁坏了这座城市。