1980年，广西桂林市的交通安全宣传车
1984年，桂林旅游广告
20世纪30年代，桂林，中山公园内，纪念孙中山先生的仰止停。抗战时被毁，现已重修。
20世纪30年代，桂林，王城庭院（中山公园），昔日王府中轴线的王家专用步道上，寻常百姓闲庭信步
清末，桂林王城内的广西咨议局全貌。
20世纪40年代初，桂林，新建成的中正桥桥面。画面可见民国时期桂林的几种主要交通工具，自行车、人力车、马车和毛驴，远处还有小汽车的背影。
20世纪40年代，桂林十字街北端，今中山路十字街至乐群路段街景，当时称“学院街”。
1988年的桂林，在漓江的岸边旁，一头大象雕塑，旁边放置了爬梯，供游客合影留念，几个摄影摊还有不同的道具，吸引着各地的游人。
20世纪90年代末，桂林，即将拆除重建的解放桥。
20世纪40年代，桂林，抗战中被炸毁的中正桥。
20世纪40年代，桂林，中正桥桥面上。
20世纪初，桂林，靖江王城。
1944年，桂林，露天市场
20世纪40年代，桂林，正阳门内侧。墙上有当年的抗日标语，记录了抗战时期，桂林“文化城”的风貌。
1944年，桂林，十字街。
20世纪50年代初期，桂林，十字街头，画面上的俄式方尖碑碑体上文字写的是“桂林市解放纪念碑”。
20世纪30年代漓江上撑小竹筏的渔民。
20世纪30年代，漓江上的渔民。
20世纪30年代，漓江上的疍民。
1979年的桂林，由外国摄影家mksfca拍摄，漓江的水，蜿蜒流入群山之间，象鼻山在霞光下，分外明亮，桂林山水不愧为甲天下。
1945年8月21日，桂林，日本撤退前彻底毁坏了这座城市。
