1942年，桂林大街上已经有汽车了，还有电线杆
1942年的桂林，到处是骑楼，居然有交通指挥亭了
那个年代的桂林，街头非常热闹，居然有骑单车的人了。还有拉黄包车的、骑马的、挑担的，太有时代气息了。
1942年，桂林街头的小朋友，居然开始看小人书了。他们穿的衣服，看上去质地不错，都没有补丁。
桂林大街上卖东西的农妇，背后一块牌子上写着“长空万里”。这卖的是什么东西？是榴莲还是石灰呢？
八十多年前，桂林老表们就开始“搬砖了”，一车都装满了。神奇的是，那个年幼的小妹妹，居然扛起一麻袋的大米，这也太强悍了吧！
桂林一家店铺的老板娘，一边抱着她的胖儿子，一边招呼店里的生意。还是40年代，他的女儿穿得也太华丽了吧。
1942年的漓江，看不到旅游观光的游客，倒是很多商船。那个年代，还很少烧汽油的油轮，都是靠人力或风帆来驱动船只行走。
上世纪40年代，和全国其他地方一样，桂林也是靠烧柴做饭，很多农民上山砍柴拿到城里去卖。当时还不通电（电线杆是发电报的，不是家用的），也不烧煤，柴火是生活必须品。
桂林的郊区，一位补锅匠带着他儿子一起工作。如今的人，锅破了就直接换一口，但82年前的人们，却是补了又补。
在“旧社会”的岭南地区，很流行这种人力“大板车”，夫妻俩就可以胜任这份工作。当时已经有水泥道路了，但只是中间这部分有，两侧仍是土路。
最后，来看一张1942年美国人拍摄的桂林中正大桥。桥面非常宽阔，建筑风格也比较现代化，可惜此大桥两年后被战火摧毁。
