站台边拥挤的人群排队上一辆公交车，这是那个年代大部分人除了骑自行车外的另一种出行方式。

北京德外大街上的一辆小公交停在路中间，一个准备下车的男人正在观察路况，随时准备下车。招手就停，就近下车的小公交在运营了23年后，2007年12月21日宣告退出历史舞台。

西长安街中段的六部口路口这里行人很多，交通有些拥堵，中间交警站在岗亭上指挥交通。这段路是通往天安门、中南海和东、西长安街的交叉点，交通拥挤似乎也是理所当然。

西单路口的交通出现拥堵，明显人比车多，感觉这应该是上下班的高峰期。

王府井附近的路口指挥交通的警察。

这是一个比较重要的场所，统一的上海牌豪华小汽车。几个警察在指挥交通，维持治安。

这是一个比较重要的场所，统一的上海牌豪华小汽车。几个警察在指挥交通，维持治安。

天安门广场前的长安街路段，车辆和人流都不是很多。

正在行驶的三辆公交车，旁边的大楼是北京饭店。

人民大会堂广场上停满了上海牌豪华汽车，上海牌是那时公共用车的主要车型。　上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。 　　在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。当一汽的“红旗”作为国家高级领导人的坐骑，在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候，“上海”却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活最近的轿车